1 - Sécurité.
Cette intervention ne peut-être effectuée que par un électricien confirmé.
Avant toute intervention sur le véhicule, veuillez débrancher l’alimentation de la batterie.

2 - Mise en place des ampoules.
Certains véhicules nécessitent le démontage complet des phares pour procéder à un remplacement correct des lampes.
Si ce n’est pas le cas, enlever les ampoules d’origines des optiques et les remplacer par celles fournies dans le kit HID. ATTENTION : ne
jamais toucher les ampoules avec les doigts, ne les manipuler que par le culot. Toujours faire très attention lors de la mise en place de celles-
ci et vérifier que les fixations d’origine soient correctement mise en place, la qualité du faisceau d’éclairage en dépend directement.

3 - Faisceau électrique coté ampoules.
Apres avoir exécuté l’étape N°2, vérifier que les faisceaux électriques des ampoules puissent sortir des phares tout en gardant ceux-ci complètement
étanche. Si nécessaire utiliser les passe- fils fournis. Attention prévoir également que les alimentations des ballasts doivent
venir se brancher sur les connecteurs d’alimentation des ampoules d’origines à l’intérieur de la partie arrière étanche des phares.

4 - Fixation des ballasts.
Malgré leur conception qui les rend étanche, essayer de les positionner le plus loin possible d’une sources de forte chaleur (ex : collecteur
d’échappement, turbo…) et de tous risques de projection de fluide (surtout sur les 2 roues). Trouver un support stable et rigide à proximité
des phares du véhicule. Avant d’effectuer leur fixation, s’assurer que la longueur du faisceau fourni permette bien d’assurer les
connections entre les ampoules et les ballasts. Le faisceau doit être correctement fixé et en aucun cas les câbles ne doivent être sous tension.
Une fois ses précautions prises vous pouvez fixer les ballasts et positionner le câblage.

5 - Faisceau électrique coté ballasts.
L’alimentation initiale des ampoules d’origine va servir à fournir la tension de 12V nécessaire au bon fonctionnement des ballasts. Ceci
permet de conserver ainsi toutes les protections du câblage d’origine ainsi que les commandes de mise en service. Un faisceau haute
tension sort des ballasts pour aller se connecter sur les ampoules. Ceux-ci sont équipés de connecteurs rapides munis de détrompeurs
étanches. Attention ce faisceau transmet du courant haute tension, ne jamais le brancher ou débrancher lorsque que le circuit est en fonction.


6 - 1ère mise en service.
Vérifier que les points de 1 a 5 ont été respectés. Rebrancher alors l’alimentation principale de la batterie du véhicule. Moteur à l’arrêt
veuillez dans un premier temps effectuer un essai d’allumage des feux. Vérifiez la fixation des différents organes que vous venez d’installer.
Afin d’optimiser votre éclairage, un réglage de vos phares s’impose. Si toutefois une anomalie ou incompréhension survenait lors de
votre installation rapprochez-vous de votre revendeur.